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현재, Draw Bench의 인발방법으로는 크게 2가지 형식으로 분류되고, Dual타입은 폐사 고유의 경사 Dual식(특허 취득), 수평 Dual식(특허 취득)을 포함하여 4가지 방식이 있습니다.
| 추신기 | 형식 | 인발방법 |
|---|---|---|
| Draw Bench (Bar to Bar기) |
Single타입 | Hook타입 |
| Dual타입 | Dual타입 | |
| 경사 Dual타입(후지오카 공작소 Original) | ||
| 수평 Dual타입(후지오카 공작소 Original) |
| Single타입 | |
|---|---|
| Hook타입 | |
| 본체 단면 모식도 | 기계 개요 |
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Single타입은 오래전부터 사용되고 있는 타입으로 Hook타입이라고도 합니다. 소재의 앞부분을 Carriage의 Chuck으로 물린 후에, Carriage의 하부에서 인발방향으로 회전하는 엔드리스 체인에 Hook를 연결하여 인발하는 것입니다. 인발 완료 후, 별도의 Motor로 복귀시킵니다. |
| Dual타입 | |
|---|---|
| Dual타입 | |
| 본체 단면 모식도 | 기계 개요 |
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Dual타입은 Carriage를 양측 2개의 엔드리스 체인으로 평행하게 연결하여 체인의 정뱡향 및 역방향으로 Carriage를 왕복 운동시킵니다. 이 때, Carriage의 Chuck이 물린상태로 중심과 다이스Hole축이 동일 직선상에 있고 2개의 엔드리스 체인을 포함하여 면의 상부에 있기 때문에, 소재를 일직선으로 당길 수 있어 비정상인 토르크가 소재에 걸리지 않게됩니다. 인발이 끝나면 자동적으로 Chuck이 풀리고 2개의 평행 체인의 사이에서 하부로 재료가 떨어집니다. |
| Dual타입 | |
|---|---|
| 경사 Dual타입(후지오카 공작소 Original) | |
| 본체 단면 모식도 | 기계 개요 |
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경사 Dual타입은 Dual타입을 보다 발전시킨 방식으로, 종래의 Dual타입에서는 기계 및 장치의 대형화 혹은 복잡화되는것을 피할수가 없게 됨에따라 그에대한 제작비용도 상승시키는 결과를 초래했습니다. 또한, 가동의 효율적인 면에서도 개선의 여지가 다분히 포함되어 있었습니다. 따라서 폐사에서는, 인발중심선을 경사화시킴으로써 Dual타입과 같은 직선정도를 확보하고 인발후의 제품(Work)의 평행이동을 용이하게 한 결과, BED에 칼럼재 사용이 가능해져, 기계전체의 고강성화에 성공하였습니다. 또한, 리니어 가이드의 설치도 가능해져, 보다 높은 직진 정도를 실현시켰습니다. 덧붙여 폐사에서는 감속기를 기상일체 구조로 하는 독자적인 토르크 흡수방식을 활용하여 통상적인 콘크리트 기초공사를 하지않고 칼럼 5면기계가공접합을 실시하여 일체형 구조로써 기초공사의 생략을 가능하게 하였습니다. 이에따라 제품의 직진정도UP, 감속기 설치 스페이스의 공간절약, 설치공사의 간소화 등, 종래의 Draw Bench의 여러가지 문제점을 개선하였습니다. |
| Dual타입 | |
|---|---|
| 수평 Dual타입(후지오카 공작소 Original) | |
| 본체 단면 모식도 | 기계 개요 |
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수평 Dual타입은 Dual타입과 같은 원리로 인발중심선과 체인중심을 동일 직선상으로하여 Work 램프로 제품의 공급 및 취출을 상부로부터 확실하게 실시합니다. 또한, 종래의 Work Flow를 한단계 UP시켜 제품의 공급・삽입・인발추신・취출을 전자동화하고 있습니다. 우선, Work램프에 의해 인발위치까지 소재공급을 행합니다. 다음으로 소재의 삽입을 Carriage로 행합니다. 이 때, 다이스 플레이트가 위아래로 삽입 위치에 다이스 플레이트가 이동하여 삽입완료후, 다이스추신위치까지 다이스 플레이트가 돌아옵니다. 인발추신완료 후, Work램프에 의해 제품취출을 행합니다. 경사 Dual타입은 Operator를 취부하여 반자동화할 경우에 적용하고 수평 Dual타입은 전자동화할 경우에 유효하다라고 말할 수 있습니다. ※ 전자동화의 경우에는 소관공급장치가 별도로 필요합니다. |